Prinsip pengeluaran pemanas PTC untuk kenderaan tenaga baharu
Prinsip pengeluaran pemanas PTC untuk kenderaan tenaga baharu
Prinsip pengeluaran pemanas PTC untuk kenderaan tenaga baharu. Penyejukan semikonduktor juga dipanggil penyejukan termoelektrik. Ia adalah teknologi penyejukan keadaan pepejal yang tidak menggunakan penyejuk dan tidak mempunyai bahagian operasi. Termopile memainkan kelebihan pemampat penyejukan mampatan, hujung sejuk dan penukar habanya bersamaan dengan penyejat penyejukan mampatan, dan hujung panas dan penukar habanya bersamaan dengan pemeluwap. Apabila ditenagakan, elektron dan lubang dibebaskan dari hujung sejuk termopile dan dipindahkan ke hujung panas di bawah faedah medan elektrik luaran, yang bersamaan dengan proses pemampatan bahan pendingin dalam pemampat. Pemanas PTC automotif
Pada hujung sejuk longgokan pemanasan elektrik, melalui penyerapan haba penukar haba, pasangan lubang elektron dijana pada masa yang sama, yang bersamaan dengan penyerapan haba dan penyejatan bahan pendingin dalam penyejat. Pada hujung panas longgokan pemanasan elektrik, penggabungan semula pasangan lubang elektron berlaku, dan haba dilesapkan melalui penukar haba, yang bersamaan dengan demam dan pembekuan bahan pendingin dalam pemeluwap.
Ciri arus voltan PTC kenderaan kuasa baharu, juga dikenali sebagai ciri volt-ampere, merujuk kepada pergantungan bersama voltan dan arus di bawah persekitaran di mana termistor PTC ditambah kepada beban elektrik untuk mencapai purata terma di bilik. suhu.
Penyaman udara termoelektrik mempunyai ciri-ciri berikut: elemen termoelektrik berfungsi dengan kuasa DC; menukar arah arus boleh menghasilkan kesan terbalik penyejukan dan pemanasan; sirip penyejuk termoelektrik mempunyai inersia haba yang sangat kecil, masa penyejukan yang sangat singkat, pelesapan haba yang baik pada hujung panas, dan udara di hujung sejuk. Dalam persekitaran beban, plat penyejuk boleh mencapai perbezaan suhu yang sangat besar apabila kuasa digunakan kurang daripada 1 minit; kelajuan dan suhu penyejukan boleh diselaraskan dengan melaraskan arus kerja komponen, dan ketepatan kawalan suhu boleh mencapai 0.001 ℃, dan mudah untuk merealisasikan pelarasan berterusan tenaga; Di bawah premis perancangan dan penggunaan yang betul, pematuhan penyejukan boleh mencapai lebih daripada 90%, manakala pematuhan pemanasan adalah lebih besar daripada 1. Saiz kecil, ringan, susun atur padat, yang bermanfaat untuk mengurangkan kualiti kenderaan elektrik; kebolehpercayaan yang tinggi, jangka hayat dan perlindungan adalah mudah; tiada bahagian bergolek, jadi tiada getaran, tiada konflik, tiada bunyi bising dan rintangan kejutan.