Penyejukan musim panas juga perlu terlebih dahulu memanaskan minyak pelincir pemampat, terutamanya untuk mengelakkan penyejatan penyejat yang tidak mencukupi dalam penyejat, kekurangan penyejuk, kebocoran, penyumbatan sistem, dan lain-lain mudah untuk membawa kepada pulangan cecair, suhu kotak engkol pemampat juga akan dikurangkan, yang besar jumlah pengumpulan pulangan minyak dalam kotak engkol, pada saat permulaan, minyak penyejukan dan penyejuk bercampur buih dihasilkan, mudah untuk membawa kepada pencairan minyak penyejukan dan fenomena tukul cecair.
Pemanasan musim sejuk adalah kerana penyejuk dan minyak akan bercantum apabila berada di bawah 6 darjah, mencairkan minyak penyejukan, operasi jangka panjang pemampat mudah dipakai dan terbakar, kerana minyak penyejukan memainkan pelinciran, penyejukan, pengedap dan sebagainya. .
Maklumat Lanjutan:
Ia adalah jentera bendalir yang digerakkan yang mengangkat gas bertekanan rendah kepada gas bertekanan tinggi, dan merupakan nadi kepada sistem penyejukan. Ia menyedut gas penyejuk bersuhu rendah dan bertekanan rendah daripada paip sedutan, memacu omboh untuk memampatkannya melalui operasi motor, dan mengeluarkan gas penyejuk bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi ke paip ekzos untuk menggerakkan kitaran penyejukan.
Membolehkan kitaran penyejukan mampatan→ pemeluwapan (eksotermik→ pengembangan → penyejatan (endotermik). Pemampat dibahagikan kepada pemampat omboh, pemampat skru, pemampat emparan, pemampat linear, dsb.
